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下面附上一則新聞讓大家了解時事
快訊／新北市補選廝殺！余天一路領先
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記者陳冠穎／台北報導
堪稱史上最激烈的立委補選，今16日結果即將揭曉。此次立委補選是明年2020年總統大選前最後一次選舉，許多人把這次補選視為九合一選舉的延長賽，甚至是2020年總統大選的前哨戰。朝野有意參選總統、或被外界點名參選的政治人物都紛紛加入補選造勢的行列，藍綠煙硝味濃烈。投票日的今天，下起了毛毛雨，余天競選總部響起了余天的歌「船」，余天支持者熱情表示，三重綠地不能輸！余天競選總部目前開票，目前暫時以余天的13372票領先鄭的9645票，支持者歡呼聲不斷。
余天2008年代表民進黨參選台北縣三重區立委，以1926票差距擊敗尋求連任的朱俊曉，2012年民進黨高志鵬更以1015票些微差距擊敗現任國民黨新北市黨部主委李乾龍。雖然以往三重是綠營的版圖，不過此次立委補選與先前不同，藍綠人馬均為2020年總統大選摩拳擦掌，昨15日聲勢如日中天的高雄市長韓國瑜甚至戲劇性在選前之夜北上替國民黨新北市立委候選人鄭世維站台，正面迎擊同在三重輔選余天的蔡英文，兩邊較勁意味濃厚。民進黨強調一定要保住兩席，國民黨甚至再續去年九合一大選的聲勢、充滿信心，喊出要「打出全壘打」！看來藍綠兩方都有，「不能輸的壓力」！
▲新北市立委補選候選人余天。（圖／資料照）
目前余天競選總部進行開票，開票速度越來越快，氣氛緊張，目前暫時以余天的13372票領先鄭的9645票，支持者歡呼聲不斷。支持者在雨中紛紛引頸期盼，余天目前不斷領先，現場支持者響起歡呼。
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淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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