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下面附上一則新聞讓大家了解時事
黑盒子找到了！ 大陸、印尼禁飛波音737 Max
:
衣索比亞航空失事班機的黑盒子，下午已經被找到，現在調查人員要釐清，這起空難跟五個月前印尼獅航空難，是否有關聯性。因為墜機的兩架飛機都是波音737Max8，機齡都很新，卻都在起飛後不久墜毀，繼中國大陸後、印尼也在稍早，宣布全面停飛這款飛機。
乘客家屬相擁，不斷向上帝禱告。
乘客家屬：「我們到機場後看到航班電子看板，發現上面顯示，這架飛機已準時抵達，所以我們很安心，靜靜等著接機。」
要接機的撲了個空，衣索比亞航空班機上157人，在飛機墜地爆炸後，全數罹難。
央視主播：「墜毀的飛機在地面砸出了一個直徑約50米(公尺)，深度約10米(公尺)的大坑。」
失事的機型為波音737 Max 8，2017年才出廠，五個月前印尼獅航，也有同一機型，發生相似意外。
央視主播：「鑒於兩起空難均為新交付不久的波音737-8飛機，並且都發生在起飛階段，具有一定的相似性，為了確保中國民航飛行安全，中國民航局要求，國內運輸航空公司於今天18點前，暫停波音737-8的商業運行。」
大陸趕緊宣布停飛，因為這獅航跟衣索比亞航空，兩起飛安意外都是起飛後不久墜毀，波音737 Max 8到底出了什麼問題
主播：「上次意外(印尼獅航)，有發生一個問題是，有一名駕駛說，他們改變了軟體，我們不知道該怎麼弄。」
波音737引擎快熄火前，會發出警報聲，這個MCAS機動特性增強系統，如果判定飛機失速會壓低機鼻。
前美國運輸部督察長夏沃：「他們裝了這個軟體系統，他們在推特稱此軟體為MCAS，可讓機鼻自動往下降，我想波音應該要解釋，如果這是另一起MCAS所造成的問題。」
但如果數據判斷錯誤，MCAS反而是會害到駕駛因為系統壓低機鼻機長想拉高無效，最後就會釀成悲劇
旁白：「機長可藉由把這兩個開關關掉，來停止這如同雲霄飛車般的飛行過程。」
波音被指控，沒有把自動介入機制寫在訓練須知中，導致五個月前，獅航駕駛無法判斷系統錯誤，沒關掉MCAS，跟塔台通話31秒後，消失在雷達螢幕上。
單走道的波音737 Max客機在出事前相當受到業界歡迎，到一月底已交機350架，還有上千張訂單，正在消化中。
主播：「這架飛機受歡迎的程度，賣出5千架，很受歡迎，因為它很省油，讓全球航空產業似乎很喜歡。」
油耗低，幫航空公司省錢，讓737 Max成為波音史上最暢銷的飛機。
引擎工程師：「引擎工程師有了這些引擎，你可以節省15%的燃料，排氣量減少50%，飛機製造的噪音也相當低，我很確定乘客會喜歡這一點。」
飛安紀錄優良的衣索比亞航空，跟大陸民航局同調，也宣布停飛737 Max 8，未來如果有更多航空公司或國家禁飛，波音將受到嚴重衝擊。
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不改校歌被立院凍結預算 陸官校友建議樂捐辦校慶
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立院臨時會10日處理2019年度中央政府總預算，民進黨立委劉世芳提出凍結陸軍部分預算，要求陸官檢討校歌中「黨旗飛舞」一案，立法院民進黨團10日下午在院會以人數優勢，以贊成63票、反對32票，表決通過凍結案。對此，有校友建議用樂捐的方式，力挺校慶。
劉世芳已經連續3年提案，要求陸軍官校改校歌，也多次在外交及國防委員會質詢時提起此事，將校歌前3句「怒潮澎湃、黨旗飛舞、這是革命的黃埔」，當中的「黨旗飛舞」做修改。劉世芳表示，「我國早已結束威權統治，實施民主，但陸軍官校校歌，至今仍維持『黨旗飛舞』等黨國不分、開民主倒車、悖離軍隊國家化的詞句。」
陸軍官校校歌。(圖片截取自陸軍官校網站)
對此，國防部6日曾發表聲明，強調詞修正涉及「著作權法」，應予尊重原著創作精神，而未來也會持續溝通，盼預算可以解凍。
劉世芳提案要求，針對陸軍司令部教育訓練業務原列8333萬7000元業務費，凍結333萬7000元，待陸軍官校就校歌歌詞體現軍隊國家化精神提出具體措施及推動期程，向立法院外交及國防委員會報告經同意後，始得動支。
劉世芳也在提案中指出，為辦理陸軍官校95週年擴大校慶活動，分別編列車輛及遮陽棚租金15.6萬元、陳展櫃檢整等物品費46.8萬元、攝影櫃檢整等物品費46.8萬元、攝影餐會文宣品印製等一般事務費356.4萬元、購買音響擴大機設備費10.2萬，合計429萬元整。
對於預算的凍結，有陸官校友10日在「中華民國中央軍校校友總會」臉書討論，有人表示索性不辦「只是不辦校慶活動而已，再忍兩年就好」；也有人建議藉由募捐支援陸官舉行校慶「校友就樂捐」、「自己的校慶自己辦！還請學長主持樂捐，大家一起回娘家！」更有人建議校慶從簡。（中南部28測站空污達紅色警示）
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